Знание Химико-технологическое образование Как рассчитывается полное сопротивление трения на основе касательного напряжения на стенке и как рост пограничного слоя вызывает сопротивление формы?
Аватар автора

Техническая команда · LABPARK

Обновлено 2 месяца назад

Как рассчитывается полное сопротивление трения на основе касательного напряжения на стенке и как рост пограничного слоя вызывает сопротивление формы?


Полное сопротивление трения получается путем интегрирования локального касательного напряжения на стенке по всей смоченной поверхности. Для плоской поверхности длиной (L) и шириной (b) сопротивление трения в направлении потока равно

[ D_f=b\int_0^L \tau_w(x),dx, ]

где локальное касательное напряжение на стенке определяется как

[ \tau_w(x)=\mu\left(\frac{\partial u}{\partial y}\right)_w. ]

Рост пограничного слоя также может создавать сопротивление формы: по мере утолщения слоя эффект вытеснения изменяет внешнее поле давления, а отрыв потока может привести к возникновению разности давлений между передней и задней сторонами тела.

Сопротивление трения возникает из-за вязкого сдвига у стенки и находится путем интегрирования (\tau_w) по смоченной площади. Сопротивление формы — это сила давления, вызванная вытеснением внешнего потока пограничным слоем, особенно при отрыве толстого пограничного слоя.

Расчет сопротивления трения по касательному напряжению на стенке

Локальное касательное напряжение на стенке

Для ньютоновской жидкости касательное напряжение на стенке определяется градиентом скорости по нормали к стенке:

[ \tau_w(x)=\mu\left(\frac{\partial u}{\partial y}\right)_w. ]

Здесь (\mu) — динамическая вязкость, (u) — скорость в направлении потока, а (y) — координата, перпендикулярная поверхности.

Условие прилипания делает скорость жидкости равной нулю на стенке. Затем скорость должна увеличиваться от нуля до скорости внешнего потока по мере удаления от стенки через пограничный слой, создавая градиент, ответственный за вязкий сдвиг.

Интегрирование вдоль плоской поверхности

Для поверхности с постоянной шириной (b) дифференциальная сила трения равна

[ dD_f=\tau_w(x)b,dx. ]

Интегрирование от передней кромки до задней дает

[ D_f=b\int_0^L\tau_w(x),dx. ]

Для поверхности с переменной шириной или трехмерной формы более общее выражение имеет вид

[ D_f=\int_A \tau_w,dA ]

с использованием компоненты локальной силы сдвига в направлении потока.

Почему важна передняя кромка

В ламинарном пограничном слое слой наиболее тонок вблизи передней кромки. Градиент скорости у стенки там наиболее крутой, поэтому (\tau_w) максимально.

Для ламинарного потока над плоской пластиной

[ \tau_w(x)=0.332\mu U_\infty \sqrt{\frac{U_\infty}{\nu x}}, ]

где (U_\infty) — скорость набегающего потока, а (\nu) — кинематическая вязкость.

Поскольку эта зависимость меняется как (x^{-1/2}), локальное касательное напряжение уменьшается вниз по потоку, даже несмотря на то, что общее сопротивление продолжает накапливаться.

Результат для ламинарной плоской пластины

Интегрирование распределения касательных напряжений Блазиуса дает средний коэффициент сопротивления

[ C_D=\frac{1.328}{\sqrt{Re_L}}, ]

где

[ Re_L=\frac{U_\infty L}{\nu}. ]

Соответствующее полное сопротивление равно

[ D_f=\frac{1}{2}\rho U_\infty^2(bL)C_D. ]

Этот результат применим к ламинарному пограничному слою над гладкой плоской пластиной без существенного влияния градиента давления. Переход к турбулентности обычно увеличивает сопротивление поверхностного трения сверх ламинарного прогноза.

Как рост пограничного слоя изменяет внешний поток

Эффект вытеснения

Пограничный слой не просто добавляет сдвиг на стенке. Он также заставляет внешний поток вести себя так, будто твердая поверхность толще, чем ее геометрическая форма.

Это происходит потому, что жидкость с низким импульсом внутри пограничного слоя переносит меньше импульса в направлении потока, чем жидкость идеального внешнего потока. Внешние линии тока вытесняются от стенки на величину, связанную с толщиной вытеснения.

Перераспределение давления

По мере роста пограничного слоя вниз по потоку его эффект вытеснения изменяет распределение скорости и давления во внешнем потоке.

Для тонкого присоединенного пограничного слоя над плоской пластиной с почти равномерной внешней скоростью этот эффект давления невелик, и сопротивление в основном является сопротивлением трения. Однако для тела с кривизной или неблагоприятным градиентом давления измененное поле давления может стать основным источником сопротивления.

Отрыв и образование следа

Неблагоприятный градиент давления возникает, когда внешнее давление увеличивается в направлении потока. Пограничный слой должен двигаться против этого возрастающего давления, уже содержа жидкость с низким импульсом вблизи стенки.

Если пристенный поток теряет достаточно импульса, касательное напряжение на стенке уменьшается до нуля и может изменить знак. Пограничный слой отрывается от поверхности, создавая след с более низким средним давлением позади тела.

Происхождение сопротивления формы

Давление на передней грани тела становится выше, чем на задней. Возникающая сила давления в направлении потока называется сопротивлением формы, сопротивлением давления или профильным сопротивлением.

Таким образом, рост пограничного слоя вызывает сопротивление формы через следующую последовательность:

  1. Пограничный слой утолщается вниз по потоку.
  2. Жидкость с низким импульсом усиливает эффект вытеснения.
  3. Неблагоприятный градиент давления ослабляет пристенный поток.
  4. Пограничный слой отрывается.
  5. Позади тела формируется след низкого давления.
  6. Разность давлений между передней и задней частями создает сопротивление формы.

Следовательно, сопротивление формы нельзя получить путем интегрирования касательного напряжения на стенке. Его необходимо рассчитывать исходя из распределения давления по поверхности тела:

[ D_p=-\int_A p,\mathbf{n}\cdot\mathbf{i},dA, ]

где (p) — давление, (\mathbf{n}) — внешняя нормаль к поверхности, а (\mathbf{i}) — единичный вектор в направлении потока.

Полное сопротивление обычно записывается как

[ D_{\text{total}}=D_f+D_p, ]

с включением любых дополнительных компонентов, таких как индуктивное или волновое сопротивление, где это уместно.

Применение расчета в пилотных установках

Измерения поверхностного трения

Пилотная установка может предоставлять данные о локальной скорости, давлении или прямые измерения силы. Если профиль скорости вблизи стенки известен, градиент у стенки можно оценить и преобразовать в касательное напряжение, используя

[ \tau_w=\mu\left(\frac{\partial u}{\partial y}\right)_w. ]

Точное разрешение вблизи стенки имеет решающее значение, поскольку производная вычисляется непосредственно на стенке, где скорость быстро меняется.

Численное дифференцирование вблизи стенки

Простая конечно-разностная схема по одной точке может давать значительную ошибку на границе. Многоточечные формулы, использующие несколько внутренних значений скорости, обычно обеспечивают более надежную оценку градиента у стенки.

Для криволинейных поверхностей или потоков с существенным градиентом давления производную следует вычислять в системе координат, нормальной к стенке. Эффекты градиента давления не следует выводить только из корреляций для плоской пластины.

Трубопроводы и оборудование для единичных процессов

В воздуховодах, трубах, теплообменниках и другом оборудовании пилотных установок касательное напряжение на стенке напрямую способствует потере давления и затратам энергии на перекачку.

Для полностью развитого внутреннего потока сопротивление трения представляется через касательное напряжение на стенке, действующее вдоль смоченного периметра. Локальные расширения, сужения, изгибы, фитинги, входы и выходы вносят дополнительные потери давления, которые часто рассматриваются как сопротивление формы или местные потери.

Эти вклады следует концептуально разделять:

  • Распределенные потери на трение возникают из-за сдвига на стенке вдоль пути потока.
  • Сопротивление формы или местные потери возникают из-за изменений геометрии, отрыва, рециркуляции и восстановления давления.

Понимание компромиссов

Ламинарный против турбулентного потока

Ламинарный поток обычно создает меньшее поверхностное трение над гладкой поверхностью, но имеет ограниченный обмен импульсом между стенкой и внешним потоком.

Турбулентный поток создает большее касательное напряжение на стенке, поскольку перемешивание переносит жидкость с более высоким импульсом к стенке. Его пограничный слой также растет быстрее; репрезентативная зависимость для турбулентной плоской пластины имеет вид

[ \delta=0.370\left(\frac{\nu x^4}{U_\infty}\right)^{1/5}, ]

что соответствует росту примерно как (x^{4/5}) по сравнению с (x^{1/2}) для ламинарного пограничного слоя.

Снижение трения против сопротивления отрыву

Отсос пограничного слоя удаляет жидкость с низким импульсом вблизи стенки. Это может утоньшить пограничный слой, задержать переход или отрыв и снизить трение при подходящих рабочих условиях.

Однако отсос требует дополнительного оборудования, управления и энергии. Поэтому его преимущество должно оцениваться с учетом затрат на мощность и обслуживание системы отсоса.

Корреляции против прямых измерений

Корреляции для плоских пластин полезны для оценки сопротивления при масштабировании, но они предполагают специфическую геометрию и условия потока.

Они могут стать ненадежными, когда пилотная установка имеет значительную кривизну, шероховатость, градиенты давления, загрязнение поверхности, сильные трехмерные эффекты или отрыв потока. В таких случаях измеренные данные о давлении и сдвиге обеспечивают более обоснованную оценку сопротивления.

Локальное касательное напряжение против полного сопротивления

Высокое локальное значение (\tau_w) само по себе не определяет полное сопротивление. Напряжение должно быть проинтегрировано по всей смоченной площади, а его направление должно быть спроецировано на направление потока.

Аналогично, малое касательное напряжение на стенке после отрыва не означает низкое полное сопротивление. Оторвавшийся след может создавать значительное сопротивление давления, даже когда местное поверхностное трение слабое или направлено обратно.

Правильный выбор для вашей цели

Используйте метод расчета, который соответствует физической задаче и геометрии пилотной установки.

  • Если основное внимание уделяется сопротивлению трения на стенке: Измерьте или смоделируйте градиент скорости вблизи стенки, рассчитайте (\tau_w=\mu(\partial u/\partial y)_w) и проинтегрируйте его по смоченной поверхности.
  • Если основное внимание уделяется полному внешнему сопротивлению: Объедините проинтегрированную силу сдвига на стенке с силой давления, полученной из распределения давления на поверхности.
  • Если основное внимание уделяется потере давления в трубопроводе: Отделите распределенные потери на трение о стенки от локальных потерь, вызванных фитингами, расширениями, сужениями, изгибами, входами и выходами.
  • Если основное внимание уделяется управлению пограничным слоем: Оцените, снижает ли отсос или другой метод управления отрыв и сопротивление давления настолько, чтобы оправдать дополнительные требования к оборудованию и энергии.

Точный прогноз сопротивления достигается при рассмотрении сдвига на стенке, перераспределения давления и отрыва как связанных, но различных частей проблемы потока.

Сводная таблица:

Тема Ключевой принцип Расчет или результат
Касательное напряжение на стенке Вязкий сдвиг у стенки (\tau_w=\mu(\partial u/\partial y)_w)
Сопротивление трения плоской поверхности Интегрирование локального сдвига по смоченной площади (D_f=b\int_0^L\tau_w(x),dx)
Общее сопротивление трения Включение компоненты сдвига в направлении потока (D_f=\int_A\tau_w,dA)
Ламинарная плоская пластина Локальный сдвиг максимален у передней кромки (C_D=1.328/\sqrt{Re_L})
Рост пограничного слоя Жидкость с низким импульсом вытесняет внешний поток Изменяет внешнее поле давления
Отрыв потока Неблагоприятные градиенты давления могут обратить пристенный поток Создает след низкого давления
Сопротивление формы Разность давлений между передней и задней поверхностями (D_p=-\int_A p,\mathbf{n}\cdot\mathbf{i},dA)
Полное сопротивление Объединение вкладов сдвига и давления (D_{total}=D_f+D_p)
Внутренний поток в пилотной установке Разделение распределенного трения и локальных потерь Учет стенок, изгибов, фитингов, расширений и сужений

Нужны надежные данные о сопротивлении, потере давления или пограничном слое для вашей пилотной установки? Свяжитесь с LABPARK, чтобы обсудить ваши требования. LABPARK предоставляет образовательные и профессиональные пилотные установки для химической инженерии, биопроцессов и биотехнологий, а также для очистки воды и охраны окружающей среды. Наши системы помогают университетам, научно-исследовательским институтам и предприятиям измерять трение о стенки, оценивать потери давления, изучать отрыв потока и связывать теорию с практическим проектированием процессов с помощью конфигурируемого оборудования, ориентированного на конкретные задачи.

Связанные товары

Люди также спрашивают

Связанные товары

Учебная опытная установка для градуировки диафрагменных и трубка Вентури расходомеров для лаборатории гидромеханики

Учебная опытная установка для градуировки диафрагменных и трубка Вентури расходомеров для лаборатории гидромеханики

Повышайте качество обучения гидродинамике с помощью учебной опытной установки для градуировки диафрагменных и трубка Вентури расходомеров, оснащенной прозрачными диафрагменными и трубка Вентури расходомерами, промышленными датчиками и сенсорным интерфейсом для анализа данных в реальном времени и автоматического расчета коэффициентов в студенческих инженерных лабораториях.

Учебный пилотный завод по транспортировке жидкостей и динамике трубопроводов. Операции с основными процессами

Учебный пилотный завод по транспортировке жидкостей и динамике трубопроводов. Операции с основными процессами

Этот учебный пилотный завод промышленного масштаба, предназначенный для изучения транспортировки жидкостей и динамики трубопроводов, предоставляет важный практический опыт работы с насосными операциями, кавитацией, сопротивлением трубопроводов, измерением расхода и технологическим управлением. Может быть адаптирован под конкретные учебные инженерные программы.

Учебная пилотная установка для дозирования и управления потоком жидкости

Учебная пилотная установка для дозирования и управления потоком жидкости

Изучайте промышленный транспорт жидкостей и автоматическое управление процессами с помощью этой учебной пилотной установки для дозирования и управления потоком жидкости, оснащенной локальными и удаленными шкафами управления, дозировочным насосом с переменной скоростью, датчиками расхода высокой точности и интеграцией SCADA на базе ПЛК для студентов инженерных специальностей.

Учебный опытный завод для транспортировки жидкостей и технологической трубопроводной арматуры с многонасосной системой

Учебный опытный завод для транспортировки жидкостей и технологической трубопроводной арматуры с многонасосной системой

Промышленный многонасосный учебный опытный завод для обучения основным процессам транспортировки жидкостей и работе с технологическими трубопроводами, оснащенный режимами работы с реальными веществами и полунатурного моделирования, комплексной калибровкой насосов и расходомеров, а также двухуровневой платформой с повышенными мерами безопасности, связывающий академическую теорию с промышленной практикой в обучении химической инженерии.

Комплексная учебная экспериментальная установка по гидромеханике и типовым процессам

Комплексная учебная экспериментальная установка по гидромеханике и типовым процессам

Учебная экспериментальная установка по гидромеханике для инженерного образования, охватывающая более 13 принципов, включая течение в трубах, местные потери гидравлического сопротивления, тарировку расходомеров и характеристики насоса, с использованием промышленных компонентов, гладких и шероховатых труб, расходомеров Вентури и диафрагменных расходомеров, а также испытаний и анализа центробежных насосов.

Учебная опытная установка для исследования характеристик центробежного насоса и тарировки диафрагменного расходомера

Учебная опытная установка для исследования характеристик центробежного насоса и тарировки диафрагменного расходомера

Эта универсальная учебная опытная установка позволяет студентам инженерных специальностей проводить испытания центробежных насосов, тарировку диафрагменных расходомеров и эксперименты по механике жидкости, используя прозрачный гидравлический контур, промышленный HMI и 3D-виртуальное моделирование для комплексного практического обучения.

Двухмерная учебная установка по гидродинамике псевдоожижения для подготовки по единичным процессам

Двухмерная учебная установка по гидродинамике псевдоожижения для подготовки по единичным процессам

Изучайте гидродинамику газотвердого и жидкотвердого псевдоожижения на нашей прозрачной двухмерной учебной установке. Идеально подходит для лабораторий единичных процессов химической инженерии: она демонстрирует переход от неподвижного слоя к псевдоожиженному, позволяет измерять перепад давления и интегрирует цифровое обучение по QR-кодам для улучшения подготовки студентов.

Учебная пилотная установка для измерения скорости и сопротивления при двухфазном потоке

Учебная пилотная установка для измерения скорости и сопротивления при двухфазном потоке

Настольная учебная пилотная установка для университетских лабораторий, изучающая режимы двухфазного потока газ-жидкость, скорость и сопротивление в круглых, квадратных и прямоугольных каналах. Оснащена 15,6-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой 5G, датчиками дифференциального давления и безопасной работой с водой и воздухом. Поддерживает учебные программы по химической инженерии.

Комплексная пилотная установка жидкостно-жидкостной экстракции для инженерного образования

Комплексная пилотная установка жидкостно-жидкостной экстракции для инженерного образования

Комплексная пилотная установка жидкостно-жидкостной экстракции для инженерного образования, объединяющая роторную и вибрационную колонны для практического наблюдения за фазовым поведением, пределами захлебывания и эффективностью массопередачи, позволяющая проводить точные расчеты ВЕП и коэффициента массопередачи.

Учебная пилотная установка для газо-твердофазных каталитических реакций в псевдоожиженном слое

Учебная пилотная установка для газо-твердофазных каталитических реакций в псевдоожиженном слое

Наша учебная пилотная установка для газо-твердофазных каталитических реакций в псевдоожиженном слое идеально подходит для лабораторий химической технологии. Студенты на практике изучают динамику псевдоожижения, оценку катализаторов и управление процессом. Особенности включают настраиваемый реактор, сенсорный HMI и блокировки безопасности для проведения безопасных экспериментов, соответствующих учебной программе.

Демонстрационная установка уравнения Бернулли. Пилотная установка для процессов

Демонстрационная установка уравнения Бернулли. Пилотная установка для процессов

Лабораторная пилотная установка для демонстрации уравнения Бернулли с прозрачными трубами из ПВХ, 23 пьезометрическими трубками для измерения давления и возможностью проведения практических экспериментов. Разработана для инженерного образования для изучения сохранения энергии, пьезометрической линии и местных потерь в системах установившегося потока жидкости.

Учебно-опытная установка для определения характеристик потока в трубчатом реакторе

Учебно-опытная установка для определения характеристик потока в трубчатом реакторе

Учебно-опытная установка для исследования характеристик потока в трубчатом реакторе и распределения времени пребывания. Особенности: регулируемый рецикл для изучения идеального потока и перемешанного потока; промышленный сенсорный интерфейс и сбор данных в реальном времени. Идеально подходит для лабораторных занятий и обучения по операциям химической инженерии.

Многореакторная учебная пилотная установка для изучения технологических процессов реакторной техники

Многореакторная учебная пилотная установка для изучения технологических процессов реакторной техники

Интегрированная учебная пилотная установка лабораторного масштаба для преподавания химической технологии, включающая реакторы с неподвижным слоем, кипящим слоем и мешалкой, с веб-цифровым двойником управлениями и блокировками безопасности для практических занятий по технологическим процессам и сравнительных исследований в реакторной технике в одной компактной системе.

Учебная экспериментальная установка для определения распределения времени пребывания и характеристик потока в реакторах

Учебная экспериментальная установка для определения распределения времени пребывания и характеристик потока в реакторах

Эта универсальная учебная экспериментальная установка предназначена для комплексного изучения распределения времени пребывания и характеристик потока в реакторах. Она оснащена несколькими последовательно соединенными реакторами с непрерывным перемешиванием (CSTR), трубчатым реактором, регулируемым контуром рецикла и автоматизированной системой сбора данных в реальном времени, что идеально подходит для практического обучения химической инженерии.

Многофункциональная учебная пилотная установка для сушки, агрегатный процесс

Многофункциональная учебная пилотная установка для сушки, агрегатный процесс

Универсальная многофункциональная учебная пилотная установка для сушки, объединяющая туннельную, псевдоожиженный слой и распылительную сушку. Позволяет проводить практическое изучение кривых сушки, психрометрии и газо-твердофазного разделения в рамках учебного плана химической инженерии в лабораториях высших учебных заведений.

Учебная пилотная установка для процессов фильтрации при постоянном давлении

Учебная пилотная установка для процессов фильтрации при постоянном давлении

Учебная пилотная установка с практическими занятиями для фильтрации при постоянном давлении. Классическая камерная фильтр-пресс позволяет студентам изучать кинетику, определять удельное сопротивление осадка, проводить промывку осадка и оценивать скорость промывки. Идеально подходит для учебного плана химической инженерии. Мобильная, настраиваемая конструкция, соответствующая требованиям безопасности.

Учебная пилотная установка для производства и хранения водорода методом электролиза воды

Учебная пилотная установка для производства и хранения водорода методом электролиза воды

Интегрированная пилотная учебная система для инженерных лабораторий высших учебных заведений. Оснащена системами электролиза AWE/PEM, регулируемым источником постоянного тока, контроллерами ПЛК, газо-жидкостным сепаратором и системой хранения водорода под давлением. Практическое обучение в области зеленого водорода, управления процессами и техники безопасности, идеально подходит для химических и энергетических факультетов.

Учебный пилотный завод типовых процессов электролитического производства водорода

Учебный пилотный завод типовых процессов электролитического производства водорода

Пилотный завод электролитического производства водорода лабораторного масштаба, предназначенный для инженерных лабораторий университетов. Обеспечивает практическое обучение электролизу воды, разделению газожидкостных смесей и промышленной безопасности. Полностью настраиваемая система с цифровым ПИД-регулированием, коррозионностойкими компонентами и датчиком водорода. Идеально подходит для учебных планов по химической инженерии.

Пилотная установка для изучения технологических процессов непрерывной петлевой гидрогенизации объёмом 100 л

Пилотная установка для изучения технологических процессов непрерывной петлевой гидрогенизации объёмом 100 л

Эта пилотная установка непрерывной петлевой гидрогенизации объёмом 100 л разработана для обучения химической инженерии. Она выполнена из нержавеющей стали 316, оснащена современными компонентами для массопереноса газ-жидкость, взрывозащищенными системами безопасности, 15,6-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой 5G и облачным логированием данных, и связывает теоретические знания с реальной промышленной практикой.

Учебная установка-пилот для измерения эффективного фактора внутричастичной диффузии в процессах единичных процессов

Учебная установка-пилот для измерения эффективного фактора внутричастичной диффузии в процессах единичных процессов

Разработанная для университетских лабораторий химической инженерии, эта пилотная установка позволяет практически определять эффективные факторы внутричастичной диффузии катализаторных частиц и изучать кинетику газотвердофазных реакций с использованием трубчатого реактора с неподвижным слоем и промышленного сенсорного управления, объединяя теорию и практику проектирования реакторов.


Оставьте ваше сообщение